
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營(yíng):噴油空壓機,無(wú)油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動(dòng)式空壓機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):022-88624511
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空壓機在日常運行過(guò)程中功能的發(fā)揮,還需要有正確的管理。在空壓機的眾多常見(jiàn)故障中,和燃燒對工作人員生命財產(chǎn)安全的威脅大,一般情況下,冷卻系統發(fā)生破壞后,無(wú)法將空壓機運行時(shí)的溫度控制在合理的范圍內,機器溫度升高,終發(fā)生事故。無(wú)論是任何一種故障的產(chǎn)生,其原因大都包含設計不科學(xué)、管理不當以及維護與維修工作不到位等。所以要想避免空壓機出現故障問(wèn)題,需要從幾個(gè)角度進(jìn)行維護與維修管理[2]。





空氣壓縮機也稱(chēng)為空氣壓縮機,是壓縮空氣后提供動(dòng)能的設備,由電機或柴油機直接驅動(dòng)壓縮機,吸入空氣后將空氣壓縮到空氣桶中一定值,引起氣缸容積變化,產(chǎn)生氣動(dòng)能量。
空壓機的種類(lèi)很多,常見(jiàn)的是螺絲式空壓機和活塞空壓機活塞式空壓機,就是利用電機或柴油機將皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅動(dòng)曲軸,驅動(dòng)連桿和活塞桿,使活塞在氣缸內進(jìn)行往復運動(dòng),完成吸氣、壓縮、排放過(guò)程。
在氣缸內往復運動(dòng)的活塞上下運動(dòng)時(shí),氣缸內活塞左側孔的壓力低于正常大氣壓力,吸入閥打開(kāi),外部空氣流入氣缸內的過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。氣缸內壓力高于燃氣管道內氣壓時(shí),排氣閥打開(kāi),將壓縮空氣輸送到排氣管的過(guò)程稱(chēng)為排氣過(guò)程。
由于制造、安裝以及運行三方面的原因,氣缸內的余隙容積總是不可避免的,而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積,而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力,氣缸才能開(kāi)始吸入新鮮氣體,這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。
不難理解,如果壓力比愈大,則余隙容積內殘留氣體膨脹愈劇,氣缸有效容積則愈小。在極限情況下,甚至能夠出現余隙容積內的氣體在氣缸內完全膨脹后,壓力仍不低于吸氣壓力,這時(shí)就無(wú)法繼續吸、排氣,氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮,則每一級的壓縮比很小,余隙容積內殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力,這樣自然就可以使氣缸有效容積增大,從而提高氣缸容積的利用率。

張經(jīng)理女士
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